Reglajul unghiurilor și geometriei poate include ajustarea camber-ului, caster-ului și toe-ului roților. Camber-ul se referă la unghiul de înclinare a roților, caster-ul se referă la unghiul de înclinare al pivotului suspensiei și toe-ul se referă la unghiul de înclinare al roților față de direcția de rulare.

Reglajele pot fi făcute pentru a se potrivi cu traseul specific de raliu, cu suprafețele variate și cu condițiile meteorologice. Astfel, reglajul unghiurilor și geometriei poate juca un rol important în performanța unei mașini de raliuri pe traseul de raliu.

 

Vezi mai multe în materialul alăturat cu

Samuel Mircea - Pilot în Campionatul National de Raliu